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双门炫酷轿跑，哪吒E(图片)实车露面，平民性能车时代就要到了

如果汽车工业继续朝着燃油技术方向发展，即便自主汽车品牌已经崛起，但是在高性能发动机方面还是有较大差距，没有强大的动力性能，就谈不上研发自主品牌高性能车，所以只需把时间退回到10年前，不仅是国内车名，业内人士也会对国产运动型车持消极态度。但是命运的天平已经在向自主品牌倾斜，新能源时代正在到来，这是实现弯道超车的好机会，因为高性能电动机几乎不需要门槛，依托供应链体系唾手可得。最近全新哪吒E车型频频露面，这就是一款典型的性能车。

申报信息已经确定，哪吒E车身总长4704mm，宽度1980mm，轴距达到2770mm，比一般的紧凑型车明显大一号，不过也算不上特别标准的中型身材，长度和轴距水平对比雅阁迈腾略微小些。但是这款车并不是传统的三厢轿车，而是但有跑车风格的双门轿跑coupe类型产品。

既然要走年轻运动的路线，颜值就至关重要，这种车不可能保持比较沉稳的老气风格，就是要尽量靠拢跑车的炫酷感觉。车头前脸采用了扁平的比例，两侧狭长的眯眯眼灯光立体感很强，车身侧面看有种宝马M4的感觉，从车身a柱位置就向后直接倾斜，而且是双门无框玻璃配置，同时也提供了隐藏式门把手。申报信息有5种以上轮毂风格，而且都是偏向运动的轻量化赛道锻造合金轮毂。

测试版本车型的内饰布局基本确定，前排两个独立赛车桶形座椅，中控台面上屏幕配置比较夸张，驾驶员前方的小尺寸液晶数字仪表存在感并不强，但是中控超大竖屏就像电视机一样带来视觉冲击。内饰用料无需担心，这种造车新势力品牌向来可以把面子做足。

动力系统毫无疑问采用了双电机，这也是目前自主品牌新能源车惯用的思路，哪吒E采用了前后两台170千瓦电机系统，综合输出功率就是340千瓦，最大综合扭矩620牛米，这就是妥妥的高性能水准。除此之外还有相对入门的单电机版本上市之后会拉低整体价格门槛，以迎合购车资金不太充裕的年轻消费者。

其中双电机版本提供磷酸铁锂和三元锂两种电池组选择，综合续航里程可以达到560公里，这算不上目前的第一梯队数据，但是对于一款运动型车来说，满足日常驾驶已经避免了里程焦虑。总体来看哪吒E这款新车有望把价格定位控制在25万之内，在此基础上提供炫酷的双门设计，而且实现前后综合大马力四驱，平民性能车的时代就要到了。

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